孔健

除了2018年,谁是最有影响力的人?

    2018年谁的影响力最大,但实际上没有人。

    除了2018年,谁是最有影响力的人?

    如果几年前,智能手机产业属于“百花齐放,各有所长”的范畴,那么近两年来手机市场中头部效应趋同的现象就越来越明显。目前,华为、小米、OPPO、vivo等厂商已占据国内手机市场的很大份额,为其他厂商留下的空间越来越小。

    但联想,曾经是国内手机市场的“大哥”,似乎并不这么认为。今年夏天,联想正式宣布重建联想品牌产品,并宣布将以“认真高品质的全国手机”为核心理念,为消费者带来更多优秀的手机。首届发布大会回归后——联想Z5产品推出,也吸引了众多粉丝的目光,使联想手机重回公众的视野。

    今年12月,联想在2018年举行了最后一次记者招待会。联想Z5被誉为“强大的将军”,正式与我们会面。事实上,这款手机在互联网上的声音可以说是非常高的,很多手机爱好者对此充满了期待。那么联想Z5是如何获得这些影响的呢?事实上,这与联想最近推出的新行动是分不开的。

    成功的社会营销引起关注

    事实上,联想的手机产品已经非常受消费者欢迎。由联想魔术工作室制造的ZUK手机在互联网手机领域备受关注。目前,当ZUK的CEO Cheng宣布联想Z5和ZUI即将回归时,ZUK的大量老粉丝在微博的互动中表达了他们的激动。可以看出,虽然ZUK很长时间没有发布新产品,但其受欢迎程度没有改变。

    网友欢迎ZUK回归

    这与张成本人与团队和用户之间的密切互动是分不开的。到目前为止,在长城的微博里我们还能看到很多粉丝的问题,长城会选择一些问题来回答。甚至在清晨,长城还用一句“.”和其他表达方式与网民交流。可以看出,联想手机能够迅速吸引众多消费者的注意,并且与社交媒体平台有很大关系,而社交媒体平台已经活跃了很长时间。

    程成与网民互动

    但此次活动已经足够,只能引起ZUK老粉丝和其他股票用户的关注,如何让更多不知道联想手机的消费者重新认识联想,已成为一个新问题。

    对于这个问题,长城给出的例程是“借助竞争对手的特征来宣传自己的产品”。例如,在联想S5 Pro推出“没有2微米像素,谈论什么海报自动定时器”来直接面对华为Noa3,或者“东半球公司公园的第一次大型会议”来纪念苹果,甚至在12月16日雷军生日那天,长城发送了一篇微博,内容为“生日快乐”。一天,如何冒犯”来宣传即将到来的联想Z5s。以各种方式宣传你的产品。

    联想新闻热身海报

    正如我们所看到的,在半年内,联想已经利用了业界几乎所有的产品。虽然这种方式可能有点前卫,但也正是通过这种营销方式,联想在每次会议前都赢得了足够的关注,并成功吸引了媒体和公众的注意。

    建立良好的良心

    我们怎样才能使我们的产品更容易被消费者接受?除了得到足够的重视,产品本身还应该有一定的优势。自从联想宣布品牌回归以来,联想手机已经发布了一系列产品,包括联想Z5、联想Z5 Pro、联想Z5s等。尤其是最近发布的联想Z5s,通过后置三摄像头、巧龙710AIE等产品的销售点,使得该产品极具竞争力。

    联想Z5S

    早在Z5s发布之前,联想官员就将其定义为“有权势的将军”,他首先经历了。本手机配有苗龙710AIE移动平台。这种高端芯片可以完全满足上千元用户的基本需求,甚至可以毫无问题地玩一些大型游戏。可以看出,联想在品牌回归后确实表现出了极大的诚意。

    联想Z5S

    联想Z5的诚意并不局限于产品性能。现在,对年轻人来说,最重要的是摄影功能。手机性能的好坏直接影响消费者的购买决策。联想Z5s在这台1000元人民币的机器上配备了一台罕见的三相机背面和一台1600万像素的主相机。联想Z5s拥有800万像素的光学变焦相机和500万像素的肖像虚拟镜头,在1000元齿轮上创造了极好的照片体验。

    联想Z5s发布了三张照片

    在实际体验中,我们会发现联想Z5s很好地遵循了“用户体验第一”的产品宗旨。可以说,在玩游戏、拍照和刷微博的场景中,这种体验是相当不错的。苗龙710AIE为这款手机提供了坚实的性能基础,强大的三摄像头后部大大扩展了拍摄场景,使其在日常使用中得到极好的感觉。

    联想Z5s照片

    事实上,做一个“好产品”并不难。但同时在保证产品质量的同时,降价到较低水平无疑会考验每一个手机制造商。近年来,随着手机零部件价格的飞涨,手机的价格也在不断上涨。然而,联想Z5s拥有三部相机的后部设计,并携带龙710AIE,起步价只有1398元,这表明联想确实在朝着“创造良心”的方向努力工作。

    联想Z5s只卖1398元

    这也让我们期待着联想明年的手机行动。联想在数千元领域做得很好。我们相信,联想的旗舰产品也将得到消费者的认可。

    逆势增长

    2018年对移动电话行业来说似乎是艰难的一年。根据IDC发布的数据,2018年第三季度全球智能手机出货量与去年同期相比下降了6%,中国的智能手机市场连续六个季度萎缩。集成产业已经进入了饱和期,如何在竞争如此激烈的今天生存已经成为每个厂商都必须面对的问题。

    2018年第三季度全球智能手机出货量同比下降6%(IDC数据)

    然而,在联想重返国内移动电话市场后,仅仅几个月,联想就发货了1,198万部,排名第六,结果令人满意。

    2018Q3国内移动电话发货清单(来自日出数据的图片)

    通过名单,不难看出,除了华为、小米、OPPO、vivo等顶级制造商,只有一个声音关注海外市场,这也让联想看到了重返行业领先地位的曙光。

    值得注意的是,这些数据仍然不包括联想Z5s,联想Z5s的标题是“强将”。随着未来产品供应的充分,我们相信联想的手机出货量会有新的增长,联想在不久的将来将重返制造商之首!

    总结

    六个月后,联想成功打造了一批产品,尤其是全新的联想Z5s。通过充分的产品诚意和另类的产品营销方式,联想赢得了众多消费者的关注,称它是2018年最有影响力的产品,可以说完全没有问题。

    版权被保留,未经许可不得复制。

当前文章:http://www.groopro.com/tkaz3l73/263461-1204253-57600.html

发布时间:04:12:33

广州设计公司  二四六天天好彩每期文字资料大全  246天天好彩玄机资料  二四六图片玄机  二四六天天好彩玄机图二四六天天好彩每期文字资料大全  246天天好彩玄机资料  二四六天天好彩玄机图  246天天好彩玄机资料  二四六免费玄机图  二四六免费玄机图  二四六免费玄机图  

{相关文章}

游轮:漂浮黄金产业

    邮轮:漂浮在水上的黄金产业  林真  从机帆船到万吨轮,从脏乱不堪到舒适豪华,在将近两个世纪的时间里,邮轮从最初的送信交通工具转型成为海上旅游载体。近些年来,邮轮产业更是以难以置信的速度发展,从硬件到软件,无不让游客惊叹。  1.

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

     var cpro_id = "u2540721";

    

    

    

    

      昔日只为送信而生  邮轮,原义是指航行于大海上的班轮、邮船,这本身是一个被约定俗成沿用下来的名词,与现今所说的邮轮并无关系,因为当时的邮轮真的只是从事送信的船舶。  1756年,英国政府启用双桅帆船运营每个月从法尔茅斯港到纽约的邮件业务,这些船很少载政府人员以外的乘客,更不载货。1819年,第一艘使用蒸汽机做为辅助动力的美国“萨凡纳号”船5月22日从萨凡纳出发,横渡大西洋,29天后到达英国利物浦。虽然期间只使用蒸汽机大约85个小时,但此次航行开创了历史,迎来了蒸汽动力船时代。  19世纪上半叶,欲从欧洲前往美洲的淘金者渐多,邮件寄送的需求也迅速增加。在此背景下,英国铁行渣华船运公司在1837年利用蒸汽帆船开办了海上客运兼邮件运输业务,这即是邮轮的雏形。1840年,世界上第一艘邮轮诞生,是船舶工程师罗伯特内皮尔设计的。这艘1154吨的“不列颠号”蒸汽轮船由英国冠达邮轮公司生产,在当年7月4日离开利物浦开始横跨大西洋,前往加拿大及美国,首航搭载了65名乘客,随船同行的还有冠达邮轮总裁萨缪尔肯纳德。不久后,在友人的协助下,肯纳德创办了世界上第一家横跨大西洋的邮轮公司——英国北美皇家邮件船务公司,开始了定期跨洋的班轮(Ocean liner)业务。  1850年以后,英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式,帮助其运送信件和包裹,但必须要悬挂皇家邮政的信号旗,并称自己的船只为“皇家邮轮”。具有这一称号,也被看做是信用的保证,因为邮件必须按时送达。1891年起,北美洲的三艘邮轮也开始了从温哥华到亚洲的定期航线,“皇家邮轮”的称呼逐渐扩散至亚洲,成了大型客船的代名词。面对丰厚的利润,英国和美国纷纷成立邮轮公司,主营业务是运送邮件和大量渴望到美洲的淘金者。  当时,如何缩短航行时间,是邮轮设计建造者最为注重的。各船舶公司纷纷建造高速邮轮,在横渡大西洋的航线上展开了一场较量,同业公会为此还制定了带有广告色彩的“蓝色绶带奖”。蓝飘带不仅象征着荣誉,还能为轮船公司带来更多的商业利润。  当时,设计者普遍认为,主机多、功率大的船航速快,因此,各大轮船公司都为大型邮轮配置了强大的动力装置,使其航速达到极限。家喻户晓的“泰坦尼克号”就建有四个烟囱,其中一个只是装饰,即是迎合了人们的这种心理。19世纪末,邮轮航速最高为20节(“节”指舰船在单位时间内所航行的里程),到了20世纪30年代,航速可达30节左右。  19世纪末20世纪初,德国在大西洋邮船业取得领先地位。之后,英国不甘落后,通过260万英镑的政府贷款建造了“路西塔尼亚号”和“毛里塔利亚号”,这两艘大型邮轮首次配置了蒸汽涡轮发动机。据当时《纽约时报》报道,为了达到25节的持续航速,“路西塔尼亚号”共有“68个熔炉进料装置,6个动力锅炉,52000平方英尺的供暖面,轮船动力增加了3万马力”。这一航速,打破了德国保持多年的跨大西洋航速纪录。  为争夺世界邮轮的霸主地位,欧洲各国纷纷建造“大西洋航线上最快的船”,激烈的竞争可以说是“打破了头”。1935年,法国政府投资建造了“诺曼底号”,首航就实现了29.98节的速度,打破了意大利“雷克斯号”保持两年的纪录。没过多久,英国“玛丽女王号”的航速就达到了ginobili_聊资讯网30.14节,“诺曼底号”不服,再次赶超,很快又被打败,最终在1938年“玛丽女王号”创造出31.6节的高速,成为了当时最快的船,横渡大西洋仅需4天或更短时间。此纪录直到1952年才被美国“合众国号”打破。“合众国号”创造了大型邮轮的终极速度,横渡大西洋时速达到40多节。从此,邮轮争夺“蓝色绶带奖”的日子宣告结束。  2.  遭遇“天敌”转型旅游  随着发展,邮轮有了第二大作用,即是将大量渴望到美洲掘优酷盛典_悦读小说网金的欧洲人运至大西洋彼岸,因此,船只服务非常简单,新鲜食物不多、舱房小条件差。为了喝到新鲜的牛奶,船员甚至要带奶牛上船;同时,猫也是必不可少的“服务员”,用于对付四处啃咬的老鼠。英国作家查尔斯狄更斯在1842年经历了一次冠达邮轮的旅行后写到:“船舱里什么也没有,除了棺材,没有什么再比这里更小了……”  为了争取富有的乘客,各家轮船公司意识到,必须要提升邮轮服务。在此过程中,他们推动了现代休闲娱乐业的发展,并陆续开发出能够在邮轮上使用的创新技术。1871年,白星邮轮公司五艘大型邮轮亮相,被称为“浮动酒店”,其中的“大洋号”还配置了专门的卫生间,并采用了中央供暖设施,不再是火炉取暖。而冠达公司的邮轮,首次配备了女性休息室、图书馆以及电铃系统;1888年在邮轮上还安装了第一部马可尼无线电通信站,允许无线电运营商在海上传输信息,上流乘客可以在抵达港口前以无线电方式预订欧洲的酒店。  到19世纪末,随着越来越多的移民奔赴美洲大陆,旅行者对邮轮的速度和船上条件提出了更高的要求,企业之间的竞争日益加剧。同时,邮轮上还出现了早期的服务准则,如“当乘客主动交流时再搭话”“服务时尽量屏住呼吸,服务后迅速转身离开”“不要将双手放在口袋中”“不许在值班时吸烟”等。  为了吸引高端主顾,一些轮船公司对邮轮发起了大规模的升级改造,仿造陆地建造供人们娱乐和消遣的酒吧、舞厅等。美国航运巨头爱德华科林斯在远洋邮轮上建有理发店、豪华舒适的客厅,请来知名厨师负责餐饮,使人们乘坐邮轮时愈发惬意。同时,还为头等舱乘客提供休闲社交机会,这些措施逐渐打消了富人们对远洋旅行的疑虑。  19世纪末至第二次世界大战期间,邮轮迎来了蓬勃发展的黄金年代。由于大量欧洲居民移居到美国和加拿大,因此对邮轮的需求大幅增加。每家邮轮公司都在力争使自家船舶更大、更快、更豪华,各国也将建造大型邮轮视为国力的象征,轮船公司可以名正言顺地争取政府支持。如1912年下水的“泰坦尼克号”,还有“德意志号”“保里塔尼亚号”以及上文提及的“雷克斯号”“诺曼底号”“玛丽女王号”等,都是豪华邮轮的代表。  可惜的是,在第二次世界大战中,欧洲各国蓬勃发展的邮轮产业卷入了这场浩劫,不计其数的邮轮被击沉或挪作运兵船、医疗船用。战后没过多久,方兴未艾的邮轮市场又遭遇到“天敌”——大上海海洋大学学报_超级搞笑电影网型民航飞机。飞机的崛起,大大削弱了远洋邮轮的长途载客功能。因为邮轮无论怎样提速,也永远无法与飞机比肩。很快,曾经风光无限的邮轮被迫停航,不少邮轮公司濒临破产。首航于1936年7月的“玛丽女王号”在1967年退役,永久停靠在加利福尼亚州长滩,改建为旅馆;“合众国号”1969年退出航线运营后,停泊在费城海军基地,后被作为美国国家历史遗产登记注册。1985年,随着“法兰西号”退出大西洋航线,作为交通工具的邮轮淡出历史舞台。  面临窘境,所剩不多的邮轮公司不得不转向。现代邮轮(Cruise ship)产业诞生于20世纪60年代末的北美,在80年代开始迅速发展,真正进入了大众生活。虽然字眼上并无不同,但现代邮轮与传统邮轮的定位相差甚远。传统邮轮是海上客运工具,目的是把旅客运送到彼岸,其丰富的生活娱乐设施是为了让旅客的行程更为舒适;而现代邮轮称得上是“海上流动的度假村”,自助餐厅、酒吧、咖啡厅、影剧院、健身房、泳池以及各种游乐设施一应俱全,本身就是旅游目的地,这些设施也是旅游的一个重要组成,靠岸是为了观光或完成全部行程。  3.  发展迅速的朝阳产业  作为一种高档消费的旅游形态,邮轮产业的发展迅速。  资料显示,从1994年开始之后的十年间,全球邮轮产业保持着每年8%的高增长率,这一比例远高于国际旅游业,难怪有人将邮轮称为“漂浮去世的近义词_梅花山门票网在水上的黄金产业”。  根据国际邮轮协会(简称“CLIA”)最新经济贡献报告显示,邮轮行业2017年为欧洲经济贡献了创纪录的478.6亿欧元,比2015年增加了17%。约有696万欧洲居民预订了邮轮旅行,比2015年增加了7.8%,占全球邮轮旅客总数的26%。CLIA欧洲公司董事长兼嘉年华英国主席戴维认为,“这要归功于更多欧洲人选择邮轮假期,更多的邮轮在欧洲航行,以及更多的邮轮正在欧洲造船厂建造,这一切都转化为整个欧洲大陆十分可观的经济效益。”  相较于欧美国家,我国邮轮业的兴起只是近十余年的事。从2006年歌诗达公司的“爱兰歌娜号”在中国首航开始,我国邮轮产业从零起步,十年间,邮轮乘客从不足1万人猛增至212万人,年均增速超过40%,已成为亚洲最大的邮轮旅游市场。我国邮轮产业在世界范围内仅次于美国,国际市场份额从2006年的0.5%增长到9.6%,10年增长近20倍。  在诱人的市场前景吸引下,国际各大邮轮公司蜂拥而至,各路资本也摩拳擦掌,纷纷投入重金进入这个朝阳行业,“海洋量子号”“盛世公主号”“喜悦号”“辉煌号”等大型邮轮纷至沓来。以中国港口为母港的邮轮2015年时还只有12艘,到2017年就增至22艘,这些新增船只的吨位基本都在10万吨以上,并配备了各种全球最先进的设施和娱乐项目,有的甚至在造船时就针对中国旅客的特点做了专门的设计。  然而,在连续十年高增长后,邮轮产业在这两年增速明显放缓,原本一直在增加运力的几大国际邮轮巨头纷纷收缩战线。去年以来,在中国运营3年的“蓝宝石公主号”被派往欧洲到新加坡航线;“海洋水手号”宣布离开中国市场,被派往美国。今年7月,专为中国市场量身打造的“喜悦号”宣布,明年将前往阿拉斯加地区。  不过,可以预见的是,我国邮轮市场将开启下一个黄金周期。今年9月,交通运输部等十部委联合发文,明确提出促进我国邮轮经济升级发展的主要任务,预计到2035年,我国邮轮市场将成为全球最具活力的市场之一。届时,邮轮旅客年运输量可达1400万人次,并加快实现首艘大型邮轮建造。  今年11月6日,中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团正式签订了2+4艘Vista级13.55万吨大型邮轮建造合同,意味着我国首艘具有世界先进水平的大型邮轮建造法律案件_冷锋暖锋网项目正式启动。该型邮轮总长323.6米,型宽37.2米,最多可容纳乘客5246人,拥有客房2125间,投入运营后主要服务于中国市场。首艘邮轮计划于2023年9月30日交付,第二艘预计2024年交付。  咬文嚼字  “游轮”还是“邮轮”?  近年来,一直有专家学者呼吁,目前所指的邮轮早已与邮政行业无关,不再是昔日承担海上邮运任务的“邮轮”,而是专门用于海上旅游休闲度假的大型客轮,这种旅游客船应被统一规范为“游轮”。但是,在造船界,“邮轮经济”“邮轮产业”和“邮轮游”等字眼频繁出现。  《现代汉语词典》对“游轮”的解释是“载客游览的轮船”;对“邮轮”的解释是指海洋上定线、定期航行的大型客运轮船,因过去水运邮件总是委托这种大型快速客轮运载,因此得名。按中国船舶行业主管部门颁布的“船舶术语”,载客游览的船舶称为“旅游客船”,简称游船,并无“邮轮”或“游轮”之说。因此,“邮轮”在旅游行业使用,应是不规范用语,但这些年“邮轮”二字的“霸主地位”始终难以撼动。  相关链接  难以忘却的  特大邮轮海难  在没有飞机的时代,邮轮是人们远航时唯一的选择。然而,在享受温馨航程时,也有一些海上的罹难事故给人们带来了难以磨灭的伤痛。  被冰山撞沉的“泰坦尼克号”:这是20世纪初最大最豪华的英国皇家远洋客轮,曾被誉为“永不沉没的梦幻之船”,建造期间共耗费了7500万英镑。1912年4月10日,载着2224名乘客和船员的“泰坦尼克号”开启了从英国南安普敦至美国纽约的首航。  4月15日,乘风破浪的“泰坦尼克钱学森父亲_湖北十堰地图网号”在纽芬兰岛附近接到“前方有浮动冰山区”的预警电讯。蹊跷的是,这艘邮轮居然未采取任何措施,照样高速前行。临近午夜时船撞向冰山,不到3个小时,整个船体就沉入了海中。除了登上救生艇的幸存者,共有1513人葬身大海。  沉船后不久,由美国和英国分别成立的调查组就得出了相似的结论。他们均认为,“泰坦尼克号”的行驶速度太快,而且船上的总指挥史密斯上校对冰山威胁警报毫不理会,导致此次海难的发生。随着现代技术的发展,各国的研究人员不断对打捞上来的船体残骸进行研究,认为当时得出的结论过于简单,从物理、冶金、天文等多角度分析,发现是“质量缺陷+天灾+人祸”最终导致巨轮沉没。  被潜艇击沉的“古斯特洛夫号”:1937年下水的“古斯特洛夫号”是当时世界上最大的邮轮,内部装饰豪华,有大型餐厅、电影院、游泳池、舞厅,甚至还有一个分娩室。二战爆发后,它被德军方征用为医疗船,后被用作转移德国伤兵和难民。  1945年1月,这艘德国邮轮用来运送被苏联红军围困在东普鲁士的德国人,包括在战火中逃生的平民及少数官兵。由于要登船的人实在太多,船长网开一面,在原定4424名乘客外,又让4000多名难民上了船。不幸的是,邮轮在夜航途中被三枚鱼雷击中,要害部位中弹受创,在极短的50分钟内就完全沉没了。事后统计,在这场灾难中,伤亡人数达9400人,这是世界历史上最大的海难。  与油轮相撞的“多纳帕斯号”:这是菲律宾马尼拉和莱特岛塔克洛班市之间的班轮。1987年12月20日5时许,实际装载2000多人的“多纳帕斯号”出发,晚上10时航至民都洛岛海面时,与一艘满载629吨原油的油轮“维克托号”相撞。黑液铺盖洋面,客轮燃烧两个多小时后沉入海底。飞机、船舶搜寻3天,只救起27人,遇难者4388人,这是国际海运史上和平时期的最大海难。  本版供图东方IC

https://4l.cc/article.php?id=304&page=1https://4l.cc/article.php?id=293&page=1https://4l.cc/article.php?id=278&page=2https://4l.cc/article.php?id=277&page=1https://4l.cc/article.php?id=274&page=2https://4l.cc/article.php?id=267&page=1https://4l.cc/article.php?id=262&page=1https://4l.cc/article.php?id=248&page=6https://4l.cc/article.php?id=241&page=2https://4l.cc/article.php?id=233&page=3https://4l.cc/article.php?id=232&page=2https://4l.cc/article.php?id=227&page=2https://4l.cc/article.php?id=224&page=2https://4l.cc/article.php?id=223&page=2https://4l.cc/article.php?id=311https://4l.cc/article.php?id=296https://4l.cc/article.php?id=288https://4l.cc/article.php?id=281https://4l.cc/article.php?id=263https://4l.cc/article.php?id=252https://4l.cc/article.php?id=248https://4l.cc/article.php?id=236http://4l.cc/article.php?id=296&page=2http://4l.cc/article.php?id=293&page=1http://4l.cc/article.php?id=293&page=2http://4l.cc/article.php?id=280&page=1http://4l.cc/article.php?id=277&page=1http://4l.cc/article.php?id=265&page=2http://4l.cc/article.php?id=263&page=2http://4l.cc/article.php?id=262&page=1http://4l.cc/article.php?id=261&page=3http://4l.cc/article.php?id=253&page=2http://4l.cc/article.php?id=249&page=8http://4l.cc/article.php?id=238&page=2http://4l.cc/article.php?id=225&page=2http://4l.cc/article.php?id=222&page=1http://4l.cc/article.php?id=312http://4l.cc/article.php?id=303http://4l.cc/article.php?id=294http://4l.cc/article.php?id=293http://4l.cc/article.php?id=284http://4l.cc/article.php?id=274http://4l.cc/article.php?id=273http://4l.cc/article.php?id=248http://4l.cc/article.php?id=243http://4l.cc/article.php?id=242http://4l.cc/article.php?id=223https://4l.cc/article.php?id=293&page=1http://4l.cc/article.php?id=296&page=2http://4l.cc/article.php?id=284